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COMO FUNCIONA SENSOR MAFÉ utilizado para informar ao ECM a quantidade de ar que está sendo admitida pelo motor. O sensor MAF informa, diretamente, fornecendo...
Como testar o medidor de fluxo de ar. Com o motor em funcionamento e o conector da LEJetronic conectado. 1 Conectar a PONTA DE PROVA entre o borne 9 do conector do medidor de fluxo de ar > deverá apresentar positivo ( + ). 2 Conectar a PONTA DE PROVA entre os bornes 5 do conector do medidor de fluxo de ar > deverá apresentar negativo ( – .
Código de ProblemaLocalização da falhaCaua provável P1432 Válvula ecundária de injeção de ar aberta (AUDI, VOLKWAGEN) Fluxo incorreto do itema ecundário de injeção de ar detectado (BMW) Baixa tenão do circuito do enor de nível de combutível 2 (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Falha no circuito de controle do aquecedor do termotato (FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY) …
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A utilização do sensor medidor de vazão mássica de ar (MAFS) para controlar a vazão em massa de ar admitida pelo motor de combustão interna é relativamente nova no Brasil. Dentre os veículos comercializados no mercado brasileiro é possível encontrar uma série de exemplos que aplicam tal …
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[2011] Mohave Motor Testes de atuador / Função especial teste de compressão, comparação da velocidade de marcha lenta, comparação da quantidade de injeção, dados específicos do injetor, trabalho essencial após a substituição do componente (Sensor Lambda, Sensor de pressão do trilho, sensor de fluxo de ar, válvula de controle de redemoinho, válvula reguladora de ...
Você deve ser capaz de identificar o sensor de oxigênio como um único fio cerca de 3 a 6 polegadas de comprimento. O sensor de oxigênio é montado no tubo de escape e deve sair um pouco do tubo . Função O sensor de oxigênio é uma parte importante dos gases de escape de veículos sistema. O sensor testa a quantidade de ar no fluxo de ...
· Recapitulando: vai colocar o motor em funcionamento sem o tubo de passagem do ar, "desconecte o plug do sensor MAF para que o mesmo não se danifique.
Cabos, sensor de fluxo de massa de ar/fluxo de volume de ar, módulo de controle do motor O diagnóstico OBDII pode apresentar a falha P0100 em veículos multimarcas, tais como automóveis das linhas: Fiat, GM Chevrolet, VW Volkswagen, Renault, Peugeot, Citroen, Ford, Mercedes, Honda, Hyundai, Kia, Mitsubishi, Nissan, Porsche, Suzuki, Toyota, Audi e Volvo.
O sensor está localizado no tubo de ar fresco entre a caixa do filtro de ar e o conjunto do corpo do acelerador. Resposta Obrigado irmão: Eu tenho dois códigos p0101 e p0128. Ele vem e vai (luz do motor), mas foi para inspeção sextafeira. Motor é , seis cilindros O carro funciona bem, então acho que você está no caminho certo.
DESCRIÇÃO: A maioria dos carros já são compatíveis com o sistema OBD 2 desde 1999. Para saber se seu carro é compatível, verifique se ele possui a saída OBD2 de 16 pinos OBD (do inglês OnBoard Diagnostic) designa um sistema de auto diagnóstico disponível na maioria dos veículos automóveis que circulam atualmente. A conexão ao sistema consiste em um conector padronizado que foi ...
Um sensor de fluxo de ar em massa ajuda a fornecer uma boa mistura de combustível, monitorando a quantidade de ar que entra no motor. Em alguns veículos, o sensor de fluxo de ar em massa substitui o sensor de pressão de ar MAP ou manifold. Esses tipos de sensores são essenciais para ajudar um mecanismo a funcionar bem.
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· mesure blocks; canal 3. ir fazer o teste de estrada puxando uma 3a ou 4a desde baixa até alta rotação e verificar se os valores maf specified e maf actual são muito dispares verificando também se por volta das 3000rpms o valor maf actual anda na casa dos 800, 850mg/h. Golf IV TDI Highline 01. Membro Nº 1745. Feedback.
RESUMO: Faixa do Circuito do Sensor P0101MAF / Problema de Desempenho; O sensor de fluxo de ar em massa (1) é colocado no fluxo de entrada de ar. Ele mede a taxa de fluxo de entrada medindo uma parte de todo o fluxo de entrada. O sensor de fluxo de ar em massa controla a temperatura do fio quente até uma determinada quantidade.
Código de ProblemaLocalização da falhaCaua provável P0100 enor de fluxo de ar em maa (MAF) / fluxo de ar em volume (VAF). mau funcionamento do circuito do enor Cablagem, enor MAFNAF, ECM O código de problema P0100 é definido quando o circuito do enor do MAF etá com defeito. Ete código é emelhante ao circuito do enor P0104 MAF intermitente.
Código de ProblemaLocalização da falhaCaua provável P1847 Tenão de entrada alta do circuito do olenóide de 23 mudança (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC, PONTIAC, ATURN) Entrada Alta do Circuito olenóide de 23 Mudança (Tranmião 4T80E) (GM)23 Tenão de entrada alta do circuito do olenóide de mudança (Buick)23 Tenão de entrada alta do circuito do olenóide de mudança (Cadillac ...
CNSensors é um dos profissionais fabricantes especializados em P&D e produção em massa de sensor e módulo de gás, e outros sensores como sensor PIR, sensor de fluxo, sensor de umidade, instrumento e equipamentos para sensores de gás. Nossa empresa desenvolveu vários tipos de sensores para atender às demandas de diferentes clientes.